Liderul CUB, Igor Munteanu, a publicat o investigație despre compania Le Bridge
Licitația eșuată a aeroportului a scos la iveală noi detalii controversate, ridicând suspiciuni rezonabile că actuala guvernare ar fi complotat cu unele grupuri de interese care fac bani din scheme dubioase.
Liderul CUB, Igor Munteanu, publică o investigație despre cea de-a doua companie, Le Bridge, care în ultimul moment s-a alăturat competiției sub egida lui Spînu și care, după cum s-a dovedit, are rădăcini adânci în afacerile subterane din Chișinău, relatează rupor.md
Igor Munteanu atrage atenția asupra faptului că, luni seara, licitația organizată de Agenția Proprietății Publice (APP) pentru închirierea spațiilor comerciale de la Aeroportul Internațional Chișinău a fost anulată personal de ministrul Andrei Spînu, deși anterior acesta „insistase cu tărie că licitația este corectă și va fi dusă la bun sfârșit”.
„Anularea nu a fost cerută nici de șeful ADR și nici de noul manager al aeroportului. Aceasta este anunțată de Spînu, semnalând că el este cel care apasă pe „butoane”. Ministrul se rupe în lacrimi și săbii în Telegrama sa, invocând sabotajul intern și extern.
Nu este foarte clar în ce ar putea consta „sabotajul extern” și pe cine să sancționeze, dar înțelegem că planurile inițiale nu au putut fi realizate întocmai, licitația a eșuat, deși până la sfârșitul zilei două companii erau deja înscrise la licitație. Cea de-a doua companie care a decis să liciteze pentru spațiul comercial de la aeroport este Le Bridge. Povestea acestei companii este, de asemenea, foarte indicativă pentru a înțelege ce se află în spatele ei”, își începe Igor Munteanu narațiunea.
Afirmațiile sale arată că această companie are o relație de lungă durată cu autoritățile moldovenești, inclusiv cu guvernul Plahotniuc.
„În primul rând, Le Bridge activează în domeniul duty free de mai bine de două decenii. A câștigat un proces împotriva RM atunci când autoritățile au vrut să-i suspende licența. Iar pentru a-și asigura prezența în acest business, a făcut șicane cu orice putere politică.
În 2018, Le Bridge a participat la privatizarea CTC Tutun, fiind declarată câștigătoare a licitației comerciale pentru privatizarea a 5,076982 de acțiuni deținute de stat (90,81%) la Tutun-CTC la un preț de 166 milioane de lei, cu plata integrală la semnarea contractului. Veniturile companiei s-au cvadruplat între 2013 și 2018, în timp ce cheltuielile administrative s-au dublat între 2017 și 2018. În ultimul său an ca întreprindere de stat, CTC Tutun și-a mărit în mod neașteptat creanțele, iar depozitele au fost aprovizionate cu țigări nevândute, pregătindu-se astfel pentru un faliment tehnic aproape inevitabil.
Până în 2018, APP a încercat de 7 ori (!) să vândă acțiunile CTC Tutun prin intermediul bursei de valori, dar toate încercările au fost anulate, moment în care a apelat la Le Bridge, un partener dubios al multor oficiali de atunci ai Partidului Democrat”, a dezvăluit liderul CUB.
În continuare, el descrie cum această companie a fost forțată să „coopereze” cu autoritățile de la Chișinău.
„În august 2019, Le Bridge a trimis o scrisoare autorităților moldovenești în care își arăta disponibilitatea de a returna activul achiziționat în 2018, pe motiv că a fost forțată să participe la privatizare și că, în semn de bunăvoință, era gata să returneze activul privatizat.
În special, în contextul în care CTC Tutun a fost al 4-lea subiect al unei anchete parlamentare, a existat o temere reală și directă în rândul conducătorului acestei companii că riscurile erau mai mari decât beneficiile derivate din conjunctura organizată de guvernul premierului Filip. În septembrie 2019, Le Bridge și-a negat propria scrisoare și a refuzat să participe la audierile comisiei parlamentare.
Era clar că Le Bridge primise asigurări că afacerea de duty-free putea continua fără complicații. Prin analogie, cred că și de această dată, Le Bridge a participat la concurs la sfatul insistent al cuiva”, a declarat Igor Munteanu.
Translated with DeepL.com (free version)
